(Материал подготовил А. Д. Герасимов) -----------------------------------------------------------------------------------------------------------------

В августе 1873 года образовалось окружное правление в Екатеринославской губернии, к которой тогда принадлежал Ростовский уезд.

16-го декабря 1873 года Ростовский городской голова А. М. Баташев довел до сведения горожан, что ростовское купечество решило взимать в течение 3-х лет при возобновлении купеческих свидетельств 1 гильдии по 3 рубля и 2-й — по 1 рублю в пользу «Общества подания помощи при кораблекрушениях». С этого все и началось.

Тем временем, при обсуждении главным правлением общества в Петербурге вопроса об устройстве спасительных станций в Азовском море, было обращено особое внимание и на Донские гирла, поскольку крушения и несчастные случаи там случались довольно часто, особенно во время лова рыбы. Поэтому, в 1875 году, по распоряжению Екатеринославского окружного правления «Общества подания помощи при кораблекрушениях» в селении Куричья Коса открывается спасательная станция. Для открытия ее приехал председатель Екатеринославского окружного правления господин Луцкий. Воспользовавшись его приездом, ростовчане подсуетились для образования местного общества. Тогда же была составлена инструкция для Ростовского местного правления, и тогда же состоялось общее собрание членов местного общества. По предложению господина Луцкого произведены были выборы местного правления, в состав которого вошли: председатель К. И. Ландер, членами: А. К. Кривошеин, К. М. Станюкович, Н. Д. Стрелков, Н. М. Сарандинаки, Е. И. Тернер, Г. Борзенцев и Е. Г. Ходжаев. Казначеем был назначен Я. И. Любимов, секретарем И. Ф. Тхоршевский и заступающим место председателя К. М. Станюкович.

В 1876 году Ростовским-на-Дону местным правлением, были открыты 3 спасательные станции в Азовском море и 5 постов на реке Дон. Посты находились:

- у железнодорожного моста, на барже комитете Донских гирл, поставленной против устоев моста,

- на паровом катере того же комитета, находящемся при железнодорожном мосте,

- на пристани «Волго-Донского общества».

- на пристани общества «Танаис», посад Азов,

- на сторожевом посту в гирлах Дона, и, кроме этого, спасательными принадлежностями были снабжены все суда комитета Донских гирл.

В 1877 году покровительница общества, «Ея Императорское Высочество Государыня Цесаревна», объявляет благодарность Ростовскому-на-Дону местному отделению за устройство трех спасательных станций, за удачный выбор места для них и за спасение 37 человек, безнадежно погибавших на оторванной от берега льдине.

Постоянных гребцов на спасательных станциях тогда не было. По подсчетам, содержание их, в среднем, обошлось бы в 1000 рублей в год, что было непозволительной роскошью при скудности средств. В штате были лишь атаманы и старшины спасательных станций. Заведующие станциями, в случае необходимости, вызывали охотников из местных жителей. И охотники всегда откликались помочь гибнущим, и

такое положение считалось нормальным. Дело это было опасное. Правление выдавало им небольшие денежные суммы за участие в спасании, а правительство, в отдельных случаях, награждало медалями за человеколюбие.

Мариупольская спасательная станция была устроена в 1883 году.

В 1892 году главное правление общества разослало несколько циркуляров, в которых говорилось о «благоустройстве спасательных учреждений, организации службы на них и инспекторского осмотра». Одним из последних циркуляров устанавливалась норма вознаграждения за практические выезды (тренировки) на спасательных лодках и в отдельности за выезды для спасания погибающих. Нормы эти выглядели так:

- для гребцов в размере 1,50 – 2,00 рублей каждому за выезд для практики и вдвое или более того за выезд для спасения;

- старшины станций получают в полуторном размере против платы гребцам;

- командирам спасательных лодок назначалась, сверх выездной платы, особая премия – 10 рублей за каждого спасенного для раздачи поровну между участниками спасения.

- учебные выезды должны были производиться не менее 4 раз в год.

10 мая 1892 года в Ростове происходили торжественное освящение и спуск 6 спасательных ботов, присланных главным управлением Общества спасения на водах из Петербурга. При стечении любопытствующего народа, массе почетной публики, в присутствии должностных лиц города, представителей пароходных обществ, представителей печати, «отслужено было благодарственное Господу Богу молебствие, во время которого пел хор прекрасных певчих Казанской церкви под управлением регента Латинского». «По окончанию молебствия лодки окроплены были святой водою и при криках «ура» и при звуках народного гимна» были спущены на воду».

Летом 1892 года «Общество спасания на водах» в Ростове-на-Дону было преобразовано из местного в окружное. В 1893 году в Ростовском округе спасательные станции располагались:

- Ростовская-на-Дону на Богатом источнике у пристани Гирлового комитета (летняя и зимняя);

- «Глафировская» на берегу Азовского моря (летняя и зимняя);

- «Маргаритовская» на Чумбурской косе в Азовском море (летняя и зимняя);

- «Сазальницкая» на Сазальницкой косе в Азовском море (летняя и зимняя);

- «Гирловая» в гирлах Дона у полицейско-лоцмейстерского поста (летняя и зимняя);

- «Маячная» на маяке Гирлового комитета на взморье (летняя и зимняя).

- в посаде Азов.

Спасательные посты:

- у железнодорожного разводного моста, на спусковой барже у этого моста,

- на речной и морской пристанях «Общества пароходства по Дону, Азовскому и Черному морям с их притоками»,

- на пристани «Русского общества пароходства и торговли»,

- на пристани Стороженко, на купальне «Наяда»,

- на купальне у наплавного моста,

- в станице Елизаветинской.

11 марта 1893 года Ейская городская дума постановила: просить о постройке спасательной станции на Ейской косе. Для этой цели дума была готова выделить бесплатно необходимое количество земли под станцию, ассигновать единовременно из «городских сумм» 300 рублей и записаться членом Императорского российского общества спасения на водах. И следует заметить, что Ейская спасательная станция была построена (в 1894 году), была также приобретена лодка с необходимым снаряжением на средства образованного Ейского отделения «Общества спасения на водах».

В 1894 году, 25 октября, в Области войска Донского был образован Донской округ «Императорского российского общества спасания на водах». Началось становление целой сети спасательных станций на реках области. Ростовский и Таганрогский округи общества спасаний сохранили свою самостоятельность. В 1904 году, к средине лета, в Донском округе «Императорского российского общества спасания на водах» числилось: 7 спасательных станций, 5 полустанций, 11 спасательных постов 1-го разряда и 38 спасательных постов 2-го разряда. Несмотря на скудные средства Донского окружного правления, оно решает открыть в Области войска Донского дополнительно 393 спасательных поста, преимущественно в хуторах, деревнях и селах. Правление общества, или уже лучше общество, уделяло большое внимание предупреждению несчастных случаев на воде. Общество открыло бесплатную школу плавания для детей в Аксае.

Список источников и литературы

1.Отчет о 10-й деятельности Донского Округа Российского общества спасания на водах. 1895-1905 г - Российская государственная библиотека.

2. Отчет Донского округа, состоящего под высочайшим покровительством ее императорского величества государыни императрицы Марии Федоровны Российского Императорского общества спасания на водах: 1-й: за время со дня учреждения Округа до 1-го января 1897 года - Донская Государственная Публичная Библиотека.

-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------